新年伊始，在展望未来的同时，回眸2006年车市，新车不断亮相，新闻不断出现，中国车市每一个事件的背后，都有一个不可忽视的汽车人物，他们无论是在风云变幻风口浪尖，还是在风和日丽阳光下，孜孜不倦、百折不挠地带领着自己的团队创造着车的历史和奇迹。无论他们正在舞台上，还是背影已远走，他们的2006都同样精彩，他们有足够的资格去赢得人们的尊重与瞩目，赢得最高荣誉。
上榜人物：竺延风
现任职务：中国第一汽车集团公司总经理。
上榜理由：“学习、创新、抗争、自强”，这是他给一汽集团定下的基调，小心地行走在前进的道路上，一汽集团的步伐温和却显踏实。尽管奔腾尚未贡献太多业绩，红旗HQ3还只是在北京车展上首次亮相，说明一汽集团并没有在历史的荣耀中原地踏步。竺延风的目标是：2010年实现规模百万化和管理数字化，并为经营国际化奠定基础。在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。
上榜人物：尹家绪
现任职务：长安汽车集团公司董事长、中国南方工业汽车公司总经理。
上榜理由：尹家绪始终都是一个彻彻底底的汽车人。十年的风雨历练，长安集团已成为尹家绪生命中的一座纪念丰碑。是他将长安集团成功地带进了中国汽车的前四强。多年以来，尹家绪巨资铺就自主品牌开发之路，联合开发中强调以我为主、学有所获，推出首款自主知识产权品牌车CM8。
上榜人物：陈虹
现任职务：上海汽车集团股份有限公司总裁。
上榜理由：人民的需要才是企业的责任。这是陈虹所坚持的原则。现在人民需要的已经不仅是本土化的国际品牌。人民更需要的是具有国际竞争力的自主品牌。陈虹表示：“我们发展自主品牌，必须将自己放在国际化竞争的大背景之下，充分利用国内外两种资源两个市场，走差异化的竞争道路。”在他的带领下上汽集团已经在激烈的市场竞争中找准自己的定位，并有了明确的自主创新战略。
上榜人物：祁玉民
现任职务：沈阳华晨金杯汽车有限公司董事长。
上榜理由：祁玉民,曾经的大连市副市长入主华晨汽车集团，由官而商。临危受命的祁玉民率先领导尊驰车型实行大幅降价，这让业内人士瞬间对这位“铁腕新帅”刮目相看。随着“骏捷”的上市，从强势的宣传到精明的定价，骏捷已是国人心中民族汽车品牌的骄傲。而华晨汽车上半年实现整车销售9.2万辆，同比增长57.7%；实现利税总额10.7亿元等一连串漂亮的数字，进一步证明了祁玉民作为企业领导人的能力。
上榜人物：陈志鑫
现任职务：上海大众汽车有限公司总经理。
上榜理由：2006年上海大众的自主研发的道路正是引进、消化、吸收、再创新的过程。这也是中国汽车业进行合资的初衷之一。上海大众的自主开发能力不仅为企业自身发展奠定了基础，而且也为中国汽车业在自主创新道路上提供了很好的范本和借鉴。这其中有人力、物力、财力的投入。因而陈志鑫有了 “痛定思痛”改革者的雅号。
上榜人物：史登科
现任职务：宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，宝马集团北京代表处首席代表。
上榜理由：史登科从2004年11月上任后就提出“宝马在中国要一年更比一年高！”。于是就宝马当时的经营现状，以及对中国豪华轿车市场竞争态势的准确判断，做出的被动适应之举，成功实现了国产宝马产品价格向价值的回归。在随后的一年多时间内宝马在中国市场大为改观，截至2006年9月底，销量达26，438辆(含MINI品牌汽车698辆)，同比增长56%。
上榜人物：尹同耀
现任职务：奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理。
上榜理由：被认为是汽车行业“技术狂人”的尹同耀，领导企业整10年；伴随企业从无到有，由小到大，由弱到强；产品出口、国外建厂、自主研发发动机，现在进行新能源——氢燃料开发，一个都不少；带领着奇瑞，走出了民族汽车产业的自主创新之路。
上榜人物：张玉浦
现任职务：陕西汽车集团董事长。
上榜理由：领导陕汽15年；在任期间将销售收入翻10番；其中利税平均每年增长2000万元，国有资产大幅升值，成为我国汽车行业“50家发展最快、成长最快的企业”。张玉浦带领陕汽先后与斯太尔、德国曼、美国康明斯等密切合作；2005年在西安北郊建成亚洲最大的商用车生产基地；陕汽与潍柴动力、法士特等建成了国内重卡行业的最佳黄金供应链。
