据公开数据显示：截止2014年底，国内机动车保有量已突破2.6亿辆。在一二线城市，仍以每年20%速度在增长。机动车数量快速增长，对于车主而言，将面临令人困扰问题。
首先是车险乱收费问题；其次即便购买了保险，理赔过程异常曲折；最后是数不清的骚扰电话。这三个问题是车主在车险行业面临的主要三个问题。
魏如新认为，这是一个机会。在2015那年4月创立了“我是车主”。为每一位车主提供一个“车保姆”服务。在保险行业工作多年的魏如新深知，车主在购买车险时，各个环节不能掉以轻心。在利益驱动下，佣金制度保险代理人为了拿到更高的提成，他们往往会怂恿客户购买更多不必要的险种；同时在理赔过程当中，车主要与保险公司过招，定损金额与当初承诺的金额相差甚远，赔款到账也是遥遥无期。
“我是车主”要解决的问题主要涵盖四个层面：一是车险竞价，让车主做到自助选择购买车险，省去了不必要的中介环节，使得车险价格更加透明、实惠；二是彻底改变传统保险公司过去“重业务、轻服务”的经营方式，从价格竞争转变为服务竞争。“我是车主”将通过服务质量吸引顾客，既降低了保险公司经营成本，也提升了客户服务满意度；三是车险理赔、车辆年审等等繁琐的业务可全部交由代办服务专职人员上门服务，节省了客户宝贵的时间成本和人力成本；四是促使保险公司业务人员转型，把过去大量的展业时间和人力成本转化为为客户提供专职服务。
据魏如新介绍，在“我是车主”平台上，修理工、保险公司业务员都能成为自由工作者。车主也可以找到适合自己的各种车险报价（比如车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险等），然后进行比价，从而降低了投保价格。
在“车辆理赔难”方面， “我是车主”作为第三方理赔专员，在熟悉保险公司理赔条款基础上，做到了对出险情况进行客观公正评价。对车主负责，打消车主理赔难的疑虑。
魏如新说：目前“我是车主”平台分为服务端与客户端，通过微信公众号和APP实现车主与汽车服务人员对接。车主在客户端输入姓名、车牌号等车辆信息和险种，即可发布至平台上进行竞价，随后可自由根据各家保险公司业务员精准报价和附加服务进行综合对比，找到最适合自己车险组合。
在魏如看来：这种方式不仅方便了那些不爱出门或者不想被电话骚扰的用户，还可以根据比价结果选择自己喜欢的保险公司买车险。截止目前，“我是车主”上线2个月，覆盖了整个广东地区。
