2月18日，1月20日离世的台湾闻名企业家张荣发的亲笔遗书被暴光。
这位曾被称为是“海上皇帝”的大企业家，将自己的全数财富，和整个家族王国的将来，都留给了才“转正”1年多的二房，而大房诸多后代，不单未在其遗书中获得分文，愈甚至连名字都未有被说起，恍如他们都不是自家人。
一场轰动台湾各界的家族纷争由此而起。
【1】一艘划子开出一个王国
张荣发1927年生于台湾宜兰苏澳，1968年创建了长荣海运，从一艘旧货船动身，历经17载奋斗，成立起全球最大的集装箱船队，成为“世界集装箱航运之王”和“海上皇帝”，并屡次改变世界航运游戏法则和江湖款式。
长荣从一众小公司脱颖而出的第一个动作，是斥地中东航路。那时，台湾经济已有起飞的苗头，张荣发预判，世界将更慎密链接在一路，航运公司只有走向深海才有将来。在长荣成立的第二年，张荣发就跳出华人航运公司环绕近海打转的局限，斥地了“远东—中东”按期航路，并一举打破欧洲远东船公会(fefc)对亚洲国际航路的垄断。以后又斥地了中南美航路，带着整个华人海运业驶向深海。
1972年，张荣发前瞻性地意想到集装箱将会成为海运的主流，做出“逐渐退出杂货船，向大型集装箱船进级”的决议，并以钢铁意志于1979年将所有按期航路周全集装箱化，是以成为世界集装箱海运的带领者。
1983年，张荣发破天荒地斥地了工具双向的大西洋航路，成为全球第一个开创工具双向全集装箱按期航路的人，并是以书写了全球航运业的新汗青。1984年，张荣发再次给世界航运业一个大改变：将工具双向航路改成举世航路，让曩昔由三条船别离跑美国、欧洲、中东三条航路，天天需要140吨燃油，57名船员，改酿成一条船沿着整个地球跑，天天只要70吨燃油，17名船员，就可以一趟走完上述三条航路，并以此改变所带来的极新竞争力，不成撼动地成了全球海运的新王者。
海上称霸的同时，张荣发也把握台湾开放平易近营航空业的机缘，成立长荣航空公司，将其成长成大中华地域备受接待的航空公司之一，并进军陆路货运营业、酒店、地产、钢铁、金融服务等相关事业，将长荣成长成台湾最具实力的大型财团之一。
张荣发小我同样成为台湾的一线富豪企业家。在2015年《福布斯》富豪榜上，即使全球航运事业大萧条，他仍以560亿新台币净资产，名列台湾富豪榜的第17位。
【2】亮相裸捐的台商大佬第一人
钢铁意志成长事业以外，张荣发以一颗柔嫩心关切、撑持平易近生与社会。1985年，他成立了“财团法人张荣发基金会”，延续专业地开展公益慈善事业。
多年来，张荣发普遍开展慈善救助、供给清寒助学金，并成立长荣交响乐团、开办海事博物馆等公益事业。2008年汶川地动后，长荣集团第一时候公布捐助1000万美元；2009年台湾洪流灾，长荣集团第一时候公布捐钱4亿新台币，张荣发小我捐钱1.2亿新台币。
有感于社会乱象频繁、道德逐步沦丧，张荣发回从2008年1月起，开办刊行《道德月刊》，但愿借由励志、温馨的小故事传达人生之道，叫醒人道的真善美。今朝该刊物的月刊行量已逾26万本，读者遍及各地，更稀有千所黉舍将该刊物看成推动风致教育的教材，而张荣发从刊物设计到文章修订，一一亲身介入。
2012年2月7日，张荣发回公开公布，死后仅将股票留给后代，其余小我财富将全数捐给基金会做公益之用，并是以被称为是台商大佬的“裸捐”第一人。
“留一些股票给孩子们糊口过日子便可以，其他的需要他们自己去打拼。”他同时还以自己为例子，鼓动勉励年青人要鼓足勇气，增强进修，自食其力，开创对社会有益的事业，并实现自我。
因为贸易成就的出色，和对社会的热心和进献，张荣发累计被国际社会颁授15个国度级声誉勋章、8个名望博士，并持续5次被《福布斯》杂志评选为“亚洲善士”。
【3】史上最偏二房的遗书被暴光
因其作为传奇企业家与超等富豪的特别身份，张荣发归天后，其死后事备受媒体的存眷。而他相对复杂的家庭，也让外界遍及认为其传承将会布满变数与戏剧性。
张荣发有两位妻子，别离是大房林金枝、二房李玉美。大房有一女三子，别离是长女张淑华、儿子张国华、张国明、张国政，二房则只有独子张国炜。在媒体的报导中，大房与二房的关系并不见好。乃至，大房中的幺子张国政还曾公开看不惯父亲独宠二房而萧瑟自己的母亲，进而一度与张荣发对峙。
张荣发固然与二房李玉美已经是几十年的“夫妻”，而且公认的更爱二房，却也直到2014年6月大房归天后，才以88岁高龄将二房“转正”。而他喜好的二房幺儿张国炜，固然被他认为是最像自己的人，却也不是那末听话，乃至因为离婚改娶长荣航空的空姐，与张荣发一度交恶。令长荣集团一度进入外界眼中的“交班空窗期”。
就在各路媒体追踪这一传奇家族下一步的时刻，张荣发的亲笔遗书被暴光，回覆了外界的一些关心，却又以很多很是让人不测的放置留下新悬念。
起首让人不测的是，这份遗书对二房的出格偏疼：不单一上来就明白要把自己的存款、股票、不动产等一切财富全数交由张国炜一小我承继，并且还明白暗示自己百年以后，要由张国炜出任整个集团的总裁。依照《福布斯》的评估，张国炜从遗书中承继的财富将高达560亿新台币。
因为此前大房后代均已在长荣集团持有响应的股份，此时不再给他们财富相对可以理解。真正让人感应不成思议的是，在这篇提到了浩繁人事的遗书中，张荣发除了在最后写道“愿众后代及孙辈们，皆能敦睦相处，相互赐顾帮衬”以外，对大房的后代几近是只字未提，哪怕是名字都不曾有带过一笔，恍如这一房人与自己的后事全无关系。
这背后，大房做了什么事，张荣发又为什么如斯绝情，我们找不到谜底，乃至参考谜底。但想必背后，必定有张荣举事以接管，并且很难原谅的事发生。
其次让人感应不测的是，张荣发在遗书中，除了强调“本人所成立的‘张荣发基金会’，各关系企业每一年如有红利，本人但愿仍须继续捐钱给张荣发基金会，继续撑持及存眷基金会的所有事务，延续积德布施，回馈社会。”也并未对其之前亮相的，“仅将股票留给后代，其余小我财富将全数捐给基金会”有明白的放置。
【4】两房纷争不免，家族传承堪忧
张国炜从小就被张荣发重视，但因2006年执意离婚另娶空姐而触怒了张荣发，遭到解聘。以后，不爱山河爱佳丽的他，把自己在长荣的股份捐赠给张荣发基金，而且辞去了长荣航空总裁的职务，然后到美国过上了远离家族的糊口。3年后，他才在张荣发的教化下，再回长荣航空，从修飞机起头，一步步向上做，直到出任公司董事长。
在美国，从小喜好飞机的张国炜进修飞机驾驶、飞机补缀，并且最终样样精晓，成为全球独一手握波音777-300er机师驾照，而且还会维修飞机的航空公司董事长。在张国炜的率领下，长荣航空的成长也蒸蒸日上，今朝其机队飞机已冲破百架。
也许恰是因为张国炜当初爱佳丽不爱山河的真脾气，和他出走之前竟然涓滴不迷恋家族富贵而把财富捐给慈善基金的行为，再加上他对人生与事业的执著和才调，张荣发才如斯寄厚望于他，把财富、事业和将来都系于他一人。
▲图注：张国炜宣示升任为长荣集团总裁兼任长荣航空董事长
但从今朝看，张荣发这个期望幺儿撑起将来世界的遗言，将有极大的可能成为遗憾。
2月18日，张国炜经由过程自己执掌的长荣航空发布通知布告，宣示“奉总裁遗书，自二○一六年二月十八日起，原长荣集团副总裁张国炜，职务升任为长荣集团总裁兼任长荣航空董事长，经管全集团国表里各公司一切事务。”并将父亲的暴光。
料想之中的，大房不对劲这个放置，并很快倡议了还击。
张国炜公布“即位”后，大房先是授意长荣集团经由过程收集回应媒体：“对张国炜小我迳行单方面公布升任长荣集团总裁…并将私密遗书内容公诸于世，殊属遗憾”，而且暗示其他承继人还在协商若何处置后事。以后，又火速使出釜底抽薪的大招，掐断张国炜的总裁之路：公布将集团经管总部解散编制，此后将不再设立总裁职位，并称长荣集团总裁永远只有张荣发一小我，而原来在集团任职的高层将下放至各子公司任职。这相当因而要将长荣集团撤失落，改而完全分炊。
而不管分炊前，仍是在分炊后的子公司里，按股权而论，张国华为代表的大房都将占绝对主导地位。按长荣集团旗下公司股权来看，大房三个儿子及女婿都是长荣集团控股股东的长荣国际的大股东，且加起来的持股高达19.08%，并是以现实把握着长荣海运与航空的主导权。
由此一来，在大房股权的绝对优势下，固然张国炜也在反扑，攻讦大房是地痞行为，明火执仗地不忠不孝，但他可否成功上位，乃至可否依照遗言一人承继父亲的财富，都已经是庞大的问题。因为大房若是进一步还击，还可以动用法令而不是遵循遗书来捍卫自己作为张荣发遗产承继人的权力，而台湾《平易近法》也简直付与了大房后代这个权力。
至于张荣发此前所亮相的“裸捐”，在其明白了要把一切财富由张国炜承继后，同样成了更悬疑的事。此前，长荣集团高层就已流露：“总裁名下到底还有几多财富仍须精算，是不是全捐出，均是大房认为应先厘清及会商的。”律师则进一步指出，若张荣发先前捐出做公益的宣言未以遗书记录，就不会有法令效力。
而走到这一步，张荣发“愿众后代及孙辈们，皆能敦睦相处，相互赐顾帮衬”的心愿，更已成事实上的泡影，乃至其家族事业的成功延续都将倍受考验。
一旦享有绝对权势巨子的创始掌门人归天，儿女之间便会纷争四起，乃至令家族事业滑坡的案例，这在全球都不鲜见，到了历来讲究多子多福的华人富豪群体就更是如斯。
若何解决这一宿命，除了人们经常恶作剧说的，要少娶老婆，少生孩子之外，生怕会是延续考验商界英雄豪杰们的久长课题。
