过去两年中，深圳的无人机行业井喷式发展，其间就诞生了一个新奇的职业——无人机飞手。今年初，深圳首家民用无人机驾校开学，本月6日有6人通过了考试成为深圳首批无人机驾驶员。
有的人会认为，操作无人机只要按照使用说明书遥控就可以了。当然，并非你想象的那么简单。正如车的使用人数越来越多，而规范也就逐渐浮出水面。据悉，在美国，很早就开始需要专业的无人机驾驶员考取驾照，无论你是电影制作的拍摄人员，还是操作无人机负责物流的人员，都需要先考驾照。而如今中国也在慢慢地普及这一规范制度。
早在2014年，中国民用航空局就出台相关规定，要求由中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称“AOPA”）按规定负责无人机驾驶员的资质管理。根据这一规定，只要无人机起飞重量大于7公斤或飞行高度120米以上或飞行距离500米以外，无人机操作员就必须持有经AOPA考试后核发的驾照，且在飞行前，还需将飞行计划上报当地空管部门，申请飞行空域方可。此外最重要的是，你要通过 AOPA 的考试，才会得到这个资格，而学习考试的费用高达一万多以上。
目前无人机的作用主要用于拍摄、飞行等等，随着无人机功能的不断完善，将来用于商业航拍、物流运输、抢险救灾等领域的机会也越来越多。所以在安全方面，监管部门的管理也越来越大。
正如汽车一样，并不是你考取了驾照就可以随意开，还要按照法规来。目前低空飞行活动还必须依据《中华人民共和国民用航空法》、《通用航空飞行管制条例》等法规，必须由工商部门和行业主管部门同时登记注册的公司向飞行管制部门提出申请，批准后方可飞行，个人报备暂时不予批准。
所以不管是为了无人机本身，还是公共财产安全，一个专业的飞手都应该经过系统的培训和实操。
