汽车后服务市场是一个大市场。根据中国汽车流通协会不完全统计数据显示：目前中国汽车产业售后维修保养业务总体营业额已超过万亿元。如果将这个市场服务再进一步细分，服务种类可能达十几个。其中汽车保养、小部件维修等业务规模大概约为3000亿元。
此前「中国经营报道」在一篇名为「汽车保养O2O迎融资潮 3000亿市场蛋糕待争抢」中称：上述3000亿元市场份额，将成为上述汽车上门保养O2O公司「厮杀」的重点区域。
在业内人士看来，目前汽车后服务市场主要分为两大阵营，一是创业公司阵营；二是大型互联网公司阵营。针对前者，他们初衷更多是希望通过现有互联网技术改变汽车后市场服务市场目前原有业务形态。针对后者，他们更多希望拓展新兴业务方式来巩固自己原有旧业务。无论创业公司还是大互联网公司，他们都期望在这个市场分到一杯羹。
对于创业公司阵营而言：他们的优势是轻快，注意力集中，打法灵活多变。不过主要打法还是通过融资，强化自身资金储备。目前目前怡驾、e保养、卡拉丁、车女婿等汽车维修保养创业公司，都已获得了不同融资额度。在他们看来，这些资金主要用于三个层面：一是平台研发；二是招聘人才；三是拓展用户量。
对于老牌互联网公阵营而言：他们的优势是手里有雄厚资金储备、强大资源做后盾。但劣势也很明显，注意力不够集中，他们的资金、资源都集中在原有的主打业务上，新兴业务更多是一种战略层面的尝试。诸如京东、赶集网等互联网巨头。他们希冀在汽车 后服务市场的洗车、保养等细分领分到一杯羹。
在前汽车之家创始人李想看来：汽车收服务市场目前只是刚刚开始，其终极竞争态势要比此前团购行业上演的千团大战更加激烈。因为汽车后市场服务种类分十几个，但是合法经营纳税能赚钱的只有两个品类。还都是超低频，即保险与维修。
上述业内人士表达了与李想类似观点。他认为，汽车后服务市场目前还是跑马圈地阶段，都是各自为政。谈不上厮杀。但未来想要在该市场拔得头筹，两大阵营上演厮杀可能性激烈程度可能并不亚于当年团购行业。因为只有经过这个阶段的洗礼，汽车后服务市场才能建立起自己的行业标准和健康的发展道路。
