交通枢纽 成两会热词 聚焦粤港澳大湾区一体化

　　22日上午，在省十二届人大五次会议举行第二场记者会召开前，参加记者会的省人大代表、珠海市长郑人豪和中山市长焦兰生来了个“约定”：春节后两市将进一步对接，超出地域和行政区域实现路网互联互通，使交通基础设施发挥1+1＞2的作用。

　　连日来，“交通枢纽”成为今年省“两会”的一个热词，珠江西岸经济带各市尤其关注，纷纷表示将抓住珠三角、粤港澳大湾区一体化发展的机遇，争当“区域交通枢纽”，承接广州、深圳、香港和澳门的溢出资源，推动珠江西岸先进装备制造产业带大发展，缩小粤东西北与珠三角发展的差距。

　　“枢纽热”：

　　中山市委书记带来交通规划图

　　“中山没有机场没有深水港，也要想办法打造成珠江西岸区域性综合交通枢纽。”在中山代表团讨论间隙，省人大代表、中山市委书记陈如桂“有备而来”，拿出几幅交通规划图，向代表们勾勒深中通道开通后的城市交通大格局，憧憬未来市民20分钟到深圳机场、40分钟抵达香港机场的便捷交通网。

　　深中通道是连接“深莞惠”“珠中江”两大经济圈的重大战略交通设施，也是中山打造区域性交通枢纽的“王牌”。一直以来，广东交通基础设施布局不均衡，以一江之隔的珠三角东西两岸为例，东岸集中了广州、深圳两个全国性交通枢纽，西岸城市交通设施建设则滞后发展。近年来，随着广东交通设施布局调整，佛山、珠海、中山、江门和肇庆等珠西城市兴起“交通大会战”，纷纷打造区域交通枢纽。

　　根据去年底国务院批复通过的《佛山市城市总体规划（2011—2020年）》，佛山将打造珠三角地区西翼经贸中心和综合交通枢纽。省人大代表、佛山市委书记鲁毅解释说，为了广佛同城发展、共同打造超级城市，佛山规划了多条轨道交通与广州对接，这是一个大的都市化区域性网络，体现了枢纽的作用。同时，在建的佛山西站也是广佛都市圈的西站，将与贵广高铁、南广高铁等铁路相连，也发挥了枢纽的作用。

　　手中握着港珠澳大桥“王牌”的珠海当仁不让，提出打造珠西交通枢纽、核心城市。省人大代表、珠海市长郑人豪说，早些年，珠海在珠西属于交通末梢，现在立体交通基础设施发生了翻天覆地的变化。今年底有望开通的港珠澳大桥，将更紧密地连接香港、澳门和珠西城市群，澳门已提出联手珠海打造更好的“珠江西岸桥头堡”。

　　省人大代表、江门市长邓伟根说，江门最早提出建设珠西综合交通枢纽。“十三五”期间，江门将投入超千亿元，重点建设“一站四门户”，即高铁站点江门站和江门东、西、南、北站四个门户。2017年3月10日起，广珠铁路江门南站正式更名为江门站，未来将建设成为珠西综合交通枢纽。

　　“‘东融西联’战略是肇庆建设珠三角连接大西南枢纽门户城市的重要有效途径。”省人大代表、肇庆市委书记赖泽华表示，肇庆将进一步加快对东北部珠三角核心区域和大西南片区的融合对接，加快与珠三角核心区域一体化进程。

　　一体化：

　　多点支撑珠西产业带融合发展

　　早在2015年年初，省政府办公厅印发的《珠江西岸先进装备制造产业带布局和项目规划》就明确提出：珠江西岸六市一区是珠江西岸先进装备制造产业带，即珠海、佛山、中山、江门、阳江、肇庆（主要指鼎湖、大旺、高要、四会）市和顺德区。

　　从粤港澳大湾区的发展来看，珠西各城市提出了不同目标的区域交通枢纽，但城市群一体化和融合发展依然是大趋势、大格局，多网点、多城市和多枢纽的新格局将共同支撑珠西先进装备制造产业带融合发展。

　　中山缺乏机场、深水港、高铁中心，如何做区域枢纽城市呢？中山巧妙地提出，树立“分享经济、共享发展”理念，借周边高端稀缺资源为我所用，还创造性地提出一个设想：在现有的城际轨道交通服务基础上，把高速地铁和现代高铁结合起来，建设一条连接起广州、中山、珠海、澳门核心城区的高速铁路。

　　“广佛同城是佛山的区位优势，佛山要将其转化为区位责任，即拓展佛山发展空间、发展腹地。”鲁毅表示，佛山将与肇庆、云浮、江门等周边城市都保持着良好的沟通，推进“江佛一家”“佛山云浮产业共建”等合作，“无论是在物理空间、产业空间、信息空间规划上，我们会互相协调、互相尊重、充分沟通，推动珠江西岸枢纽城市的建设”。

　　“后发就是后劲！实现江门产城振兴，首要工作是要重振枢纽门户的功能，重新打开江门之‘门’。”邓伟根解释说，江门将立足其承东启西的战略位置，着力推进“东联西拓”，持续向东对接广佛都市圈、深港澳经济圈两大龙头，重点推动“珠中江阳”新型都市圈建设和“江深合作”“江佛一家”，主动融入粤港澳大湾区规划建设，传递战略西拓能量，做好“传”“接”的“中卫”角色。

　　产业支撑：

　　承接广深港澳发展红利

　　列席会议的全国人大代表、明阳集团董事长张传卫表示，区域综合交通枢纽的定位，必将带来高端人才、技术、资本的集聚，是装备制造产业大发展的基础。城市不能没有流动畅通的通道，所以路通财通，人才也通，经济大格局必然带来大的产业发展。

　　省人大代表、中山市长焦兰生表示，深中通道通车以后，将会释放很多红利，中山能不能承接得了，这非常关键。中山的东部片区和东北部片区打造了几个产业园和物流园，总面积是135平方公里，用来承接深圳的产业溢出，包括高技术产业、先进制造业为主的高端制造业平台，还有以现代物流、现代金融为主的现代服务业平台。

　　粤港澳大湾区协调发展，也将辐射带动珠三角与粤东西北一体化发展。人才、技术和资本集中的珠三角，将为粤东西北带来创新发展资源，拥有土地、生态优势的粤东西北也将为珠三角提供新增长空间。

　　“我们希望引进格力。”省人大代表、阳江市委书记陈小山表示，珠海和阳江是对口帮扶城市，阳江规划了一个6平方公里的产业园，与珠海产业共建，支撑珠西先进装备制造产业带发展。

　　专家表示，“交通枢纽热”有利于缩小珠三角东西两岸乃至粤东西北与珠三角的发展差距，推动粤港澳大湾区一体化建设，促进广东区域协调发展。

　　来源：南方网

编辑：huangcy